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融创DN350管径电磁流量计被安装到厦门市地铁2号线污水提升泵站

2020-04-21 16:57:51

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详细介绍

融创自动化两台DN300管径污水电磁流量计安装到厦门地铁2号线污水管网中

(此文章由厦门融创自动化科技有限公司原创发布,版权所有,盗用必究

执笔:售后工程师马工 奖励稿酬200元

20191225日,对厦门人来说是个激动人心的日子。厦门地铁2号线正式开通运营,厦门从此迈入了双地铁时代。近年来,我国城市轨道交通行业发展迅速,城轨交通运营线路不断增加。根据中国城市轨道交通协会发布的《2019年中国内地城轨交通线路概况》数据显示,截至2019年底,中国内地累计有40个城市开通城轨交通运营,运营线路达到6730.27公里,同比增长16.8%;从不同的运营线路制式来看,截至2019年底,我国城轨交通运营线路长度方面,地铁占比77.07%,占主导地位,占有率较上年有所上升。


2013年-2019年中国城轨交通运营里程及变化趋势

  随着经济的发展和城市化进程的加快,大量人口流入城市,给城市的交通带来了巨大的压力,于是,很多有经济承受能力的城市逐渐通过修建地铁来缓解交通压力,缩短交通运行时间,拉近城市距离,刺激经济发展。俗话说“上天容易下地难”,地铁建设是一项非常复杂的系统工程,除了要面对复杂的地质条件和地下错综复杂的管线外,还要解决人们在地下站点出行的安全、环境、休闲等必备的配套保障,如电力照明、空气循环、网络、监控、空调、厕所、用水、污水处理等等。今天我们要分享的案例就是我们融创自动化的电磁流量计被安装到厦门市刚运营不久的地铁2号线东瑶站至东孚站的污水管网中测量污水的流量。

地铁开工前要对错综复杂的地下管线进行迁改

地铁是人流量密集的地方,确保地铁站点的水系统(包括用水、排水、回水、污水等)的正常运行至关重要。地铁站的污水主要来自于车辆保养、冲洗、检修等作业过程产生的含油污水和来自办公区、旅客区的厕所冲洗等排放的生活废水,以及收集的雨水三个方面。根据新环保法的要求,地铁企业或运营单位产生的污水不能直接排放至市政污水管网,需要先进行处理,待达标后再进行排放。通常采用雨污分流处理的排放原则,即将雨水和污水区分开,各用一条管道输送,进行排放或后续处理的一种排水体制。雨水可以通过雨水管网直接排放,含油的污水和生活污水需要通过处理达标后排放到市政污水管网,再进行集中处理排放。我们的污水电磁流量计就是用在这里,监测污水流量的。

厦门地铁2号线于2019年12月25日上午8:30正式开通运营

近日,本公司接到一位多次合作的老客户的来电,询问DN350管径的测量污水的电磁流量计。经过沟通得知,这位客户是给中铁二局供应污水流量计,安装到厦门地铁二号线东瑶至东孚站区间的雨水收集提升泵站,用来测量和监测污水流量。目前,厦门市多个片区的污水处理厂,以及多个片区市政污水管网中的提升泵站都有安装我们公司的污水电磁流量计,这就是最好的口碑。加上我们与这家客户已经合作多次,客户对我们的产品和服务也非常满意,所以,我们双方很快便签订了这次的合作协议,并如期供货。因现场管控的原因,我们融创工作人员没得进去现场,下面分享的照片是由中铁工作人员帮忙拍摄的,供大家欣赏:

现场安装的第1台融创DN350管径的污水电磁流量计

现场安装的第2台融创DN350管径的污水电磁流量计

地铁建设是个巨大的系统工程,供应链体系中涉及到众多领域和行业,我们的智能仪表也是其中的一小部分。虽然占比很小,但我们的作用性不可忽视。能利用自己的专业为厦门的地铁正常运行贡献一点绵薄之力,这也是值得我们融创骄傲的事情。

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